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疾驰提前看到了48V轻混体系正在范围的紧要性奔驰E级

时间:2019-04-01来源:未知 作者:admin点击:
48V轻混技术优点非常明显,它的出现不但可以有效的降低车辆油耗、并且还能提升车辆加速性能。可以说,48V轻混系统在未来可以成为对接传统汽车和新能源汽车的最佳桥梁。 而在这个快餐时代下,谁都想先动筷子。葱蒜姜、配料脏,但吃着香的道理谁都懂但是在传统

  48V轻混技术优点非常明显,它的出现不但可以有效的降低车辆油耗、并且还能提升车辆加速性能。可以说,48V轻混系统在未来可以成为对接传统汽车和新能源汽车的最佳桥梁。

  而在这个快餐时代下,谁都想先动筷子。葱蒜姜、配料脏,但吃着香的道理谁都懂……但是在传统燃油、新能源以及插电式混合动力的大时代下,这盘菜到底值不值卖价就得尝一尝了!

  全新奔驰E在不久前上市,此次改款最大的变化就是更换了这套“自带流量”的动力系统!另外,这套全新的动力系统还满足了国六的排放标准。至于外观、内饰以及尺寸方面均没有任何变化,仅在部分车型上的配置进行了调整,指导价区间依然为43.58万-62.98万元!

  旧款奔驰E200L将由E260L接替,理论上动力以及燃油经济性会比上款车型更好,具体参数请看下图:

  而全新的奔驰E300L则是继续沿用上代车型的编号,动力以及各项参数均有提升,具体参数请看下图:

  作为E级顶配车型,将采用全新的E350L作为命名方式,参数略有提升,但动力下降!具体参数请看下图:

  奔驰E级全系传动系统采用9挡手自一体变速器,在具体配置上,E260L、E300L全部取消了防爆轮胎这项配置,仅在E350L的两款车型上有所保留。

  同时新款E级全系将低胎压报警升级为胎压监测,并且在E300L豪华型、运动豪华型两款车型增加了Burmester环绕立体声音响系统,其余配置均按照上代车型规格保持不变!

  1、未来奔驰将主打轻混动力系统,目前先用奔驰E级试水。全新发布的10款车型中,6款为轻混动力系统,占比达6成之高,并且在动力参数上均有提升,所以消费者并不需要考虑动力会有所下降这点!

  2、在排放标准的压力下,全系进一步降低排量标准,取消顶配的六缸涡轮增压发动机,更换为四缸涡轮增压发动机!入门车型则换用更小排量发动机加轻混系统的组合!

  总结:作为BBA三大豪华品牌中第一个动筷子的车企,奔驰提前看到了48V轻混系统在领域的主要性,想在全面普及之前先站住坑……至于取消六缸、换装1.5T发动机,对于中级车的E级来讲,确实是一次里程碑式的变化,并且承担了巨大的风险!无论四缸如何好,最终也是达不到六缸所带来的效果,这是非常肯定的!但奔驰依然选择走在风口浪尖,相信是有一定道理的!正如当初新能源汽车入市一样,所有人都嗤之以鼻,但它却逐渐成为了主流……

  可以说,48V轻混系统在未来可以成为对接传统汽车和新能源汽车的最佳桥梁。[详细]

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