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因而A70E全封死后-一汽骏派A70E

时间:2019-04-13来源:未知 作者:admin点击:
如今,电动车能行驶的范围越来越广,这得益于续航里程的增加,动不动就300度公里的最大里程,使得用户出行能更加大胆,不用再特别小心翼翼,不过你选择电动车,仅仅是为了城市通勤,那骏派A70E非常适合你,售价亲民,只需12万不到就能入手。 外观上封闭式前

  如今,电动车能行驶的范围越来越广,这得益于续航里程的增加,动不动就300度公里的最大里程,使得用户出行能更加大胆,不用再特别小心翼翼,不过你选择电动车,仅仅是为了城市通勤,那骏派A70E非常适合你,售价亲民,只需12万不到就能入手。

  外观上封闭式前脸中网是差距最明显处,黑色烤漆的表明加上四周蓝色的边缘,显得时尚,运动,而且凸显了其身份。骏派A70之前中网就不够大,所以A70E全封死后,不会感觉另类,反而显得有点炫酷。车尾出跟A70的区别在于车标和蓝线。仅从侧面观察,整体上找不到区别,交流慢充口代替了之前的加油口,车头处设置了快充口。

  内饰布局跟骏派A70完全一样,都很实用,线条也很简洁,好看算不上,不过功能区归置清晰,一看就懂,很容易操控。高配车的中控屏式7英寸液晶屏,流畅度不错,而且界面简洁,逻辑清晰,非常容易上手,但两侧按键也是触控操作跟实体按键相比,缺少了点反馈干,同时按键间隔较小,开车时得多留心,容易误操。车载系统只支持百度carlife,对carplay还不支持,苹果用户需下载“EZ-Navi”应用,之后才能实现手机互联,不过个人感觉繁琐了点,手机直接导航要更为方便。

  乘坐空间上,中等身材的用户前后排头顶都有4指的余量,而且后排腿部有2拳以上的空间,整体上不错。如今很多电动车都会在彻底平铺电池,这样会升高车内地板,但又得考虑城头顶距离,因而只有牺牲座椅高度,使得座垫要薄了不少,然而A70E不是这样,其电池布局为“工”字型,前后排座椅都各自分担了一些,这样车内地板没有太大改变,跟汽油版的坐姿一样,舒适感不错。

  骏派A70E的电机最大马力是109ps,采用32.24kwh的三元锂电池维持其续航,综合续航只有205km,很显然,这仅仅是用来城市通勤。109ps的马力看上去不够大,不过感受夏利,初段加速还不错,跟同级电动车比,水平是中等以上,城市驾驶,不会感觉肉。

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